Hoi zusammen , heute schreibe ich einen ExtraErfahrungsBericht für die vielen anderen Radler , die gerne mit viel Gepäck reisen .
Auf diesem Weg , mal eine gute Besserung nach Berlin @ Torsten .
Gewicht spielt beim Rad eine grosse Rolle , auch für die Haltbarkeit der Reifen . Klar kann ich mit ner 10 gramm Zahnpastaprobe und mit kleinen Duschproben auf nen Wochenendtrip mitem Radl gehen , wenn man aber Monate oder länger unterwegs ist funktioniert das nicht . Ich kaufe ganz normale Sachen ... wie 100 gr. Zahnpasta und 400 ml. Duschzeugs und so summiert sich dann das Gewicht . Ich kann auch jeden Tag essen gehen und nur mit einer Kreditkarte reisen , dann muss man aber Millionär sein ...oder nach nen paar Wochen von seiner Weltreise heimkehren . Ich habe vor noch ein paar weitere Monate unterwegs zu sein und versuche mit meinen Einnahmen meines Apartments hinzukommen . Nicht ganz einfach , mit ~15Euro am Tag , ich bekomme aber auch immer mal wieder eine Spende und dafür hier nochmal vielen vielen Dank.
Nun aber zurück zum Thema. 😊
Meine Reifen die ich in Darwin draufgemacht habe hielten bis Adelaide ... ca. 12000 km . In dieser Zeit war ich aber mit dem Anhänger unterwegs und das Gewicht verteilte sich auf 3 Reifen .
Es waren oft um die 130 kg ... ( 75 kg Buggi 20 kg Berta ca. 25 kg Ausrüstung und 5 kg Essen und 5 ltr. Wasser ) oder mehr wenn ich grade eingekauft habe 😊 und die Gewichtsverteilung wird in etwa so gewesen sein : Vorderrad 30 kg Hinterrad 80 kg Anhänger 20 kg.
In Adelaide zog ich 2 neue Mäntel auf und verkaufte den Anhänger. Damit wird das Gewicht in etwa so ausgesehen haben... 30 kg Vorne 100 Kg Hinten , und mein Hinterreifen riss nach nur 3000 km an der seitlichen Flanke.
Es lies mir keine Ruhe (was ist mit Tandems ... es kann nicht nur das Gewicht das Problem sein ... ) und so stöberte ich ein wenig im Netz ... << Google weis alles 😊 und fand etwas ✔
Es gibt sogar eine Din in Deutschland ... nur sagte mir , .. noch nie jemand aus einem Radladen was darüber..
Din 7800 (Reifen) und Norm ETRTO (Felge) . Berta als Frau hat Felgen mit der "MaulWeite" sprich Innen in der Felge die weite , von 18 mm und es sollten maximal Reifen montiert bis zur doppelten Breite.
Sehr gut beschrieben ist dies auf einer Seite von " Fahrradzukunft " hier der Link : http://fahrradzukunft.de/2/felgen/
hier noch ein Link für die Gewichtsverteilung bei nem Fahrrad : http://www.biketrekking.de/ausruestung/fahrrad_statik.htm

Wer nun denkt damit lösen sich alle meine Probleme der irrt ... hier in Australien ...und auch in Deutschland ist mittlerweile für TourenRäder 28 Zoll bzw. 700mm Durchmesser Standart und wenn ich versuche für 26 Zoll bzw. 559mm Felgen breiter als 18mm zu finden ... s wird schwer..
Ich werde nun versuchen schmalere Reifen zu kaufen und ihn mit hohem Druck zu fahren ... die Zukunft wird zeigen ob es gut ist.
so nun genug geschrieben ... die Infos habt ihr nun 😊 , macht was draus 🚲

Euer Radler
Buggi

Liebe Berta, bitte halte durch, und, vor allem, fordere deine Inspektionen ein. Dein Halter scheint manchmal zu vergessen, dass auch du mehr aushalten musst, als für ein europäischens Fahrrad geplant ist. Du bist zäh, das hast du bewiesen, also fordere deine Streicheleinheiten ein, bevor es problematisch wird. Meine Bewunderung gehört nicht zuletzt dir!!!
Euch beiden, dir und deinem Fahrer
Best wishes
So long!

Ich liebe eure Kommentare 😊😊 ✅ sie sind quasi das Salz meiner "Buchstaben"Suppe ☺ .

Buggi